APP Брусок шлифовальный пенный "С" 140*45*20мм

APP KSP C — пенный шлифовальный брусок для ручной подготовки поверхностей перед грунтованием, окраской и лакированием. Формат 140 x 45 x R20 мм помогает работать по небольшим участкам, кромкам и плавным радиусам без чрезмерного давления на одно место.

Преимущества

Вспененный полиуретан делает брусок лёгким и удобным в длительной работе, особенно при ручной доводке грунта, старого покрытия и переходных зон. Материал не перегружает кисть и позволяет лучше чувствовать поверхность при шлифовании.

Форма C с радиусом R20 подходит для участков, где плоская колодка оставляет жёсткий край. Брусок помогает аккуратно проходить закругления, ребра, канты и локальные ремонтные зоны на кузовных деталях.

Конструкция рассчитана на работу с абразивными материалами без сложной оснастки. Шлифовальный лист или водостойкую бумагу можно использовать вручную, подбирая зернистость под этап ремонта и требуемую риску.

Вставки жёсткости поддерживают рабочую поверхность и уменьшают деформацию при нажиме. За счёт этого брусок стабильнее держит плоскость, чем обычная мягкая губка, и лучше подходит для подготовки под ЛКМ.

Технология применения

Подберите абразив под задачу: для грубой правки шпатлёвки используют более крупную зернистость, для грунта перед базой обычно переходят к P400-P600, для мокрой доводки и подготовки под финиш — к более тонким градациям. Оберните брусок абразивным листом, работайте без перекоса и сильного точечного давления. При мокрой шлифовке регулярно промывайте поверхность и абразив, чтобы риски не забивались шламом.

Сопутствующие материалы

Абразивные листы, водостойкая наждачная бумага, проявочное покрытие, обезжириватель, пылесборная салфетка, маскировочная лента, укрывная плёнка, нитриловые перчатки, респиратор, полировальная паста.

Применение

Брусок используют в кузовном ремонте для ручной подготовки шпатлёвки, грунта, старого лакокрасочного покрытия и переходных зон. Он подходит для сухой и мокрой шлифовки небольших деталей, кромок, радиусных поверхностей и локальных ремонтных участков.