Jeta Pro Эпоксидный антикоррозионный грунт 400мл серый

JETA PRO 5559 BR — однокомпонентный эпоксидный грунт в аэрозольной упаковке 400 мл. Материал применяется как изолирующий слой по прошлифовкам и металлическим участкам, помогает защитить основание от коррозии и подготовить поверхность под дальнейшие ремонтные покрытия.

Преимущества

Эпоксидная основа помогает закрыть прошлифованные участки до металла и снизить риск появления коррозии под последующими слоями. Это удобно при локальном ремонте, когда нужно быстро изолировать небольшую зону без замешивания двухкомпонентного материала.

Аэрозольный формат не требует краскопульта, компрессора и отдельного мерного комплекта. Баллон 400 мл подходит для ремонтных участков, кромок, сварочных зон и мест, где полноценная малярная подготовка занимает больше времени, чем само грунтование.

Серый цвет основания хорошо читается при контроле слоя и не создаёт лишнего контраста под большинством последующих материалов. Грунт можно использовать перед акриловыми грунтами, антигравийными и герметизирующими покрытиями, если поверхность подготовлена правильно.

Материал рассчитан на кузовной ремонт, где важны изоляция, адгезия и защита от прошлифовок. Он помогает отделить чувствительное основание от следующих слоёв и уменьшить риск проявления дефектов после окраски.

Технология применения

Перед нанесением удалить рыхлую ржавчину, старые непрочные покрытия и загрязнения, затем обезжирить поверхность антисиликоном и заматировать ремонтную зону. Баллон тщательно встряхнуть, распылять тонкими равномерными слоями с перекрытием факела, не заливая кромки. После сушки грунт перекрывают акриловым грунтом, базовой эмалью, антигравием или герметизирующим покрытием по технологической карте ремонтной системы.

Сопутствующие материалы

Антисиликоновый обезжириватель, абразив P320-P500 для сухой подготовки, малярная лента, укрывочная плёнка, салфетки для обезжиривания, акриловый грунт, базовая эмаль, прозрачный лак, нитриловые перчатки, респиратор для малярных работ.

Применение

Используется при локальном кузовном ремонте, защите прошлифовок до металла, изоляции ремонтных зон перед окраской, подготовке кромок деталей, сварочных участков и небольших металлических поверхностей перед нанесением последующих ЛКМ.