EMILEN Круг полировальный d150 желтый на резьбе М-14

EMILEN d150 желтый М14 — поролоновый полировальный круг для роторных полировальных машин с резьбовым креплением. Диаметр 150 мм удобен для обработки капотов, дверей, крыльев и бамперов, а желтая маркировка соответствует универсальному кругу для промежуточной и финишной стадии полировки.

Преимущества

Резьбовое крепление М14 ставится напрямую на шпиндель полировальной машинки без отдельной опорной тарелки. Это удобно при регулярной работе в малярном участке и снижает количество переходников в оснастке.

Диаметр 150 мм хорошо подходит для большинства кузовных элементов: круг перекрывает достаточную площадь, но остается управляемым на ребрах, изгибах и около молдингов. Такой формат часто используют после локального ремонта и полной полировки детали.

Желтая универсальная жесткость закрывает средний этап полировки, когда нужно убрать риску после тонкой шлифовки, следы абразивной пасты или умеренные дефекты лака. Круг можно использовать перед более мягким финишным падом.

Поролоновая рабочая поверхность равномерно распределяет пасту по лаку и помогает контролировать нагрев. При правильной очистке круга после проходов снижается риск забивания поролона отработанной пастой и снятым лаком.

Технология применения

Перед полировкой поверхность моют, обезжиривают и при необходимости вышлифовывают дефекты абразивом P1500-P3000. Круг накручивают на шпиндель М14 до плотной посадки без перекоса, пасту наносят небольшими порциями на чистую рабочую поверхность. Работают по участкам, не задерживаясь на ребрах и кромках, контролируя температуру лака рукой или пирометром. После каждого участка поролон очищают щеткой или продувкой, чтобы не переносить сухой абразив на следующий проход.

Сопутствующие материалы

Среднеабразивная полировальная паста, антиголограммная паста, мягкий финишный круг, микрофибровые салфетки, обезжириватель, малярная лента для защиты кромок, абразивные круги P1500-P3000, защитные перчатки и респиратор.

Применение

Круг используют при машинной полировке автомобильного лака после окраски, удаления пыли, шагрени, мелких рисок и следов шлифования. Подходит для кузовного ремонта, детейлинга и подготовки покрытия к финишной антиголограммной обработке.