Dinitrol Шумоизоляция и антикор для арок и днища 479 (мастика),1л.
| Производитель | Германия |
|---|---|
| Цвет | Черный, серый |
| Толщина | Мокрый слой 2000–5000 мкм, сухой слой 1000–2500 мкм |
| Состав | Битум, наполнитель, низкоароматический растворитель |
| Объем | 1 л комплект: 0,71 л покрытия + 0,24 л отвердителя |
| Назначение | Защита днища, колесных арок и порогов от коррозии, абразивного износа и дорожного шума |
Доставка по всей Беларуси
Самовывоз в Могилеве
Доставка в Минск до пункта
выдачи заказов БЕСПЛАТНО
Наличными
Оплата картой
Безналичный расчет
Dinitrol 479 — густой тиксотропный состав для защиты колесных арок, днища, порогов и элементов подвески от коррозии, песка, камней и дорожной соли. Мастика наносится кистью, шпателем или распылением, не стекает при работе толстым слоем и после высыхания формирует черное резиноподобное покрытие.
Преимущества
Покрытие работает сразу в трех направлениях: защищает металл от коррозии, снижает ударный шум от дороги и уменьшает абразивный износ открытых зон кузова. Для арок это удобная альтернатива пластиковым локерам, особенно при ремонте старого защитного слоя.
Густая тиксотропная консистенция помогает нанести материал плотным слоем без подтеков. Dinitrol 479 подходит для ручного нанесения кистью или шпателем, а при наличии оборудования может распыляться как напыляемая шумоизоляция для наружных зон кузова.
Состав имеет хорошую адгезию к окрашенным и загрунтованным поверхностям, оригинальному ПВХ-покрытию и стали. После высыхания образуется прочная эластичная пленка с мелкой шагренью, которая выдерживает механическое воздействие песка и мелкого гравия.
Материал не оказывает вредного воздействия на лакокрасочное покрытие, пластик и резиновые детали при штатном применении. Для максимальной защиты корродированные участки лучше предварительно обработать преобразователем ржавчины, а скрытые полости закрыть отдельным составом для внутренних полостей.
Технология применения
Поверхность должна быть чистой, сухой и обезжиренной. Перед нанесением мастику тщательно перемешивают и используют без разбавления. Рекомендуется наносить 2–3 слоя с межслойной выдержкой 15–20 минут при 15–23°C; общий рабочий диапазон нанесения 15–30°C. Допустимый мокрый слой составляет 2000–5000 мкм, сухой слой 1000–2500 мкм. Полное высыхание занимает около 2 часов при комнатной температуре.
Сопутствующие материалы
Обезжириватель антисиликон, нетканые салфетки для обезжиривания, маскировочная пленка, малярная лента, преобразователь ржавчины, мовиль для скрытых полостей, ручная металлическая щетка, пневмопистолет для антигравийных составов, нитриловые перчатки, респиратор.
Применение
Dinitrol 479 используют при антикоррозионной обработке колесных арок, днища, порогов, нижних элементов кузова, осей и открытых зон коммерческого транспорта. Подходит для локального ремонта заводского покрытия и создания слоя «жидких подкрылок».
| Производитель | Германия |
|---|---|
| Цвет | Черный, серый |
| Толщина | Мокрый слой 2000–5000 мкм, сухой слой 1000–2500 мкм |
| Состав | Битум, наполнитель, низкоароматический растворитель |
| Объем | 1 л комплект: 0,71 л покрытия + 0,24 л отвердителя |
| Назначение | Защита днища, колесных арок и порогов от коррозии, абразивного износа и дорожного шума |
| Тип продукта | Антикоррозионная мастика |
| Способ нанесения | Кисть, шпатель или распыление airmix для густых материалов |
| Совместимость | Окрашенные и загрунтованные поверхности, оригинальное ПВХ-покрытие, сталь |
| Артикул | 11173 |
| Тип материала | Густое тиксотропное битумное покрытие с резиноподобной консистенцией |
| Тип упаковки | Металлическая банка |
| Модель | 479 |