Дистанционная прокладка (подложка) для шлиф.машинки D150 (5 мм) 58 отв. Китай

Дистанционная прокладка D150 5 мм применяется как промежуточная подложка между подошвой шлифовальной машинки и абразивным кругом. Формат на 58 отверстий рассчитан на работу с пылеудалением, а мягкий слой помогает снизить риск продавливания лака, грунта и кромок при подготовке кузовных деталей.

Преимущества

Прокладка берёт на себя часть нагрузки при шлифовании, поэтому подошва машинки меньше изнашивается от частой смены кругов и контакта с абразивом. Это особенно заметно при ежедневной работе с дисками D150 на липучке.

Толщина 5 мм добавляет умеренную мягкость без сильной потери контроля над плоскостью. Подложка удобна для матования грунта, старого ЛКП, лака и переходных зон, где жёсткая тарелка может оставить резкий след.

Схема на 58 отверстий помогает сохранить отвод пыли через подошву и абразивный круг. При правильном совпадении отверстий рабочая зона меньше забивается шламом, а круг дольше режет поверхность равномерно.

Круглый формат D150 подходит для распространённых эксцентриковых шлифовальных машинок с подошвой 150 мм. Прокладку можно использовать как расходный защитный слой при черновой и межслойной подготовке.

Технология применения

Очистите подошву шлифмашинки от пыли и остатков абразива, совместите отверстия прокладки с отверстиями опорной тарелки и прижмите её по всей площади липучки. Сверху установите абразивный круг D150 с подходящей схемой отверстий. Для кузовной подготовки обычно работают по грунту P320-P500, под базовую эмаль P600-P800, под полировку лака P1500-P3000; точную зернистость выбирают по материалу и этапу ремонта.

Сопутствующие материалы

Абразивные круги D150 на липучке, пылесборная салфетка, обезжириватель антисиликон, маскирующая лента, укрывная плёнка, фильтр-воронка, респиратор, нитриловые перчатки, полировальная паста, финишный полировальный круг.

Применение

Подложка используется при шлифовании грунта, старого лакокрасочного покрытия, лака после локального ремонта и подготовке деталей сложной формы. Подходит для малярных участков, кузовных станций и гаражного ремонта, где нужно продлить ресурс подошвы и сделать шлифование более мягким.