DUR Акриловый грунт UHS W-W мокрый по мокрому 4:1, 1л. + отв. 0,25л

DUR D505 UHS W-W — двухкомпонентный акриловый нешлифуемый грунт для ремонта по технологии мокрый по мокрому. Комплект состоит из 1 л грунта и 0,25 л отвердителя, рабочая пропорция смешивания 4:1 по объему. Материал применяют как вторичный грунт-выравниватель перед нанесением базовой или акриловой эмали.

Преимущества

Материал сокращает время ремонта, потому что после нанесения не требует промежуточного шлифования перед окраской. Это удобно при локальных ремонтах, окраске новых деталей и работах, где важна быстрая передача детали на следующий слой.

Высокое содержание сухого остатка помогает получить ровную изолирующую подложку одним слоем. По данным продавца, рекомендуемая толщина покрытия составляет 30 мкм, что достаточно для подготовки поверхности под последующее окрашивание.

Грунт рассчитан на работу по стали, алюминию, заводским лакокрасочным покрытиям и полиэфирным шпатлевкам. При добавлении пластификатора D101 допускается нанесение на заранее подготовленный пластик.

Готовая смесь имеет жизнеспособность около 1 часа при 20°C, поэтому мастер может спокойно подготовить деталь и нанести материал без спешки. Сушка перед окраской занимает 20-30 минут при 20°C.

Технология применения

Перед нанесением поверхность обезжиривают, очищают от пыли и матируют совместимым абразивом по состоянию покрытия. Грунт смешивают с отвердителем в пропорции 4:1 по объему, затем наносят краскопультом в 1 слой. По данным продавца, вязкость готовой смеси составляет 17 сек. ВЗ-4 при 20°C, жизнеспособность смеси — 1 час при 20°C, толщина покрытия — 30 мкм, выдержка перед окраской — 20-30 минут при 20°C.

Сопутствующие материалы

Акриловый разбавитель DUR D120, антисиликон DUR D123, маскировочная пленка, малярная лента, фильтр-сито 190 мкм, мерная тара, пылесборная салфетка, краскопульт, нитриловые перчатки, респиратор FFP2, базовая эмаль или акриловая эмаль, бесцветный лак.

Применение

Грунт используют в кузовном ремонте автомобиля как промежуточный изолирующий слой перед окраской. Подходит для полного и локального ремонта, подготовки новых деталей, выравнивания цвета подложки и ускоренной окраски без этапа шлифования грунта.