Dura-Block Шлифовальная колодка на липучке 20х762мм

Dura-Block AF4426 — длинная шлифовальная колодка на липучке Hook & Loop для ручного выведения плоскостей в кузовном ремонте. Формат 20х762 мм удобен на дверях, крыльях, капотах и других больших деталях, где короткий шлифок быстро повторяет волну, а длинный блок помогает сохранить геометрию поверхности.

Преимущества

Длинная рабочая база помогает контролировать плоскость при шлифовании шпатлёвки и грунта. Колодка перекрывает небольшие перепады, поэтому мастер видит волну раньше и снимает материал более равномерно, без локальных ям от пальцев или короткого бруска.

Крепление Hook & Loop позволяет быстро менять абразив без клея и лишней подготовки. Для работы подходят рулоны и полосы на липучке, а сама замена зернистости занимает меньше времени при переходе от грубого выведения к доводочной риске.

Материал Dura-Block рассчитан на сочетание жёсткости и контролируемой гибкости. Колодка держит форму на плоскости, но при правильном нажиме работает по лёгкому контуру детали, что полезно на автомобильных дверях, крышах, капотах и бортах.

Блок подходит для сухого и мокрого ручного шлифования. Его используют на этапах подготовки перед грунтом и окраской, когда важна не скорость машинки, а точное чтение поверхности рукой и равномерная риски по всей длине панели.

Технология применения

Закрепите абразив Hook & Loop по всей длине рабочей поверхности, без складок и перекоса. Для первичного выведения полиэфирной шпатлёвки обычно начинают с P80-P120, затем переходят на P150-P180. После нанесения грунта-наполнителя плоскость выводят P240-P320, а перед окраской доводят по системе материала до P400-P500 или тоньше. Работайте диагональными перекрёстными проходами, не давите краями колодки и регулярно очищайте абразив от пыли. На длинных панелях полезно применять проявочное покрытие, чтобы вовремя увидеть низкие места и не перешлифовать ребра.

Сопутствующие материалы

Абразивные рулоны или полосы Hook & Loop, проявочное покрытие, антисиликоновый обезжириватель, протирочная бумага, малярная лента, укрывная плёнка, грунт-наполнитель, респиратор, нитриловые перчатки, полировальная паста и круг для финишной обработки после окраски.

Применение

Колодка применяется в кузовном ремонте при ручном выравнивании больших окрашиваемых деталей: дверей, крыльев, капотов, крыш, крышек багажника и боковин. Подходит для обработки шпатлёвки, грунта-наполнителя и подготовительных операций, где требуется ровная плоскость и контролируемая риска перед следующими слоями.