Inter Troton Эпоксидный антикоррозионный грунт 1л+0,1л. отв., серый

Inter Troton Epoxy Primer 10:1 — двухкомпонентный эпоксидный грунт для профессионального кузовного ремонта, где нужна прочная адгезия и защита металла от коррозии. Комплект серого грунта используется перед дальнейшим нанесением акриловых грунтов, базовых эмалей, 2K покрытий или шпатлёвок.

Преимущества

Грунт можно наносить непосредственно на сталь и алюминий после матирования и обезжиривания, а также на оцинкованную сталь, стеклопластик, полиэфирные и эпоксидные шпатлёвки. Это удобно при ремонте деталей с разными типами основания в одной зоне.

Эпоксидная основа работает как антикоррозионный барьер и помогает защитить стальные поверхности перед последующими слоями. Материал особенно полезен на участках, где после зачистки открыт металл и важно не оставить его без изоляции.

Система 10:1 легко перемешивается до однородной массы и наносится краскопультом HVLP или RP. Рабочая вязкость 30–50 секунд при 20°C позволяет получить ровный слой без излишне тяжёлой фактуры при правильной настройке распыла.

После отверждения покрытие можно шлифовать сухим или мокрым способом, а затем перекрывать 2K покровными лаками, 1K базовыми красками, 2K акриловыми грунтами, полиэфирными и эпоксидными шпатлёвками.

Технология применения

Перед нанесением основание матируют и обезжиривают. Смешивание по весу: грунт 10 частей, отвердитель 1 часть, разбавитель 20–30%; по объему: грунт 10 частей, отвердитель 1,5 части, разбавитель 20–30%. Наносить 2–3 слоя краскопультом RP с соплом 1,6–2,0 мм при 2,0–2,2 бар или HVLP с соплом 1,5–1,9 мм при 2,0 бар. Межслойная выдержка около 10 минут, перед прогревом около 15 минут. Отверждение около 8 часов при 20°C или около 45 минут при 60°C. Сухое шлифование: машинное P360–P500, ручное P280–P320; мокрое шлифование: машинное P600–P1000, ручное P800–P1000.

Сопутствующие материалы

Эпоксидный разбавитель Inter Troton, антисиликоновый обезжириватель, абразивные круги P280–P500 и P600–P1000, малярная лента, укрывочная плёнка, фильтры для краски, мерная тара, краскопульт HVLP или RP, нитриловые перчатки, респиратор и защитные очки.

Применение

Материал применяют в профессиональном кузовном ремонте при подготовке новых и ремонтных деталей, локальных участков после зачистки, зон со сталью, алюминием, оцинковкой и старым исправным ЛКП. Подходит как изолирующий и антикоррозионный слой перед дальнейшей покраской.