JETA PRO Шпатлевка полиэфирная с микро стекловолокном INDIGO, 0,25кг

JETA PRO INDIGO 55410 — наполняющая конструкционная полиэфирная шпатлевка с микростекловолокном для профессионального кузовного ремонта. Материал рассчитан на восполнение больших повреждений, усиление ослабленных зон и работу по металлу, алюминию, полиэфирным ламинатам, старым ЛКП и 2K акриловым грунтам.

Преимущества

Микростекловолокно внутри полиэфирной основы повышает механическую прочность слоя, поэтому материал подходит для участков, где обычная наполняющая шпатлевка может быть недостаточно стойкой к нагрузке.

Шпатлевка сохраняет относительную эластичность после отверждения и применяется для ремонта глубоких вмятин, проржавевших мест, небольших сквозных отверстий и ослабленных элементов кузова.

Материал имеет хорошую адгезию к разным основаниям: стальным и алюминиевым поверхностям, полиэфирным ламинатам, 2K акриловым грунтам и старым лакокрасочным покрытиям после правильной подготовки.

Фиолетовый цвет помогает контролировать перемешивание с отвердителем до однородного оттенка, а жизнеспособность смеси 4-7 минут удобна для локального ремонта без длительного ожидания.

Технология применения

Основание обезжирить и отшлифовать: сталь и полиэфирный ламинат P80-P120, 2K акриловые грунты P120-P220, старый лак P220-P280; алюминий обработать шлифовальным войлоком. Смешать 100 частей шпатлевки с 2 частями отвердителя по весу до однородного цвета, не насыщая смесь воздухом. Наносить шпателем тонкими слоями, каждый слой должен затвердеть перед следующим; общая толщина не более 5 мм. Отверждение 20-30 минут при 20°C или 10 минут при температуре не выше 60°C, после чего шлифовать P80-P120.

Сопутствующие материалы

Антисиликоновый обезжириватель, абразив P80-P120, шлифовальный войлок для алюминия, резиновые или металлические шпатели, финишная полиэфирная шпатлевка, акриловый или эпоксидный грунт, малярная лента, укрывная пленка, нитриловые перчатки, респиратор.

Применение

Используется при кузовном ремонте автомобиля для первичного заполнения глубоких повреждений, ремонта проржавевших зон, небольших сквозных отверстий и усиления ослабленных элементов перед последующим выравниванием финишной шпатлевкой и грунтованием.