JETAPRO Шпатлевка полиэфирная с микро стекловолокном INDIGO, 1.8кг

JETA PRO INDIGO 55410 — наполняющая конструкционная полиэфирная шпатлевка с микростекловолокном для ремонта крупных дефектов кузова. Материал рассчитан на усиление ослабленных участков, заполнение глубоких повреждений и подготовку жестких элементов перед дальнейшим шпатлеванием и грунтованием.

Преимущества

Микростекловолокно внутри полиэфирной массы повышает прочность ремонтного слоя и помогает работать с участками, где обычной финишной шпатлевки недостаточно. Материал подходит для восстановления глубоких вмятин, проржавевших зон и ослабленных кузовных элементов.

Фиолетовый цвет удобен при перемешивании с отвердителем: по однородности оттенка проще контролировать готовность смеси к нанесению. Это снижает риск плохо промешанных участков, которые потом могут проявиться при шлифовании или под грунтом.

Пропорция смешивания 2 части отвердителя на 100 частей шпатлевки позволяет быстро подготовить рабочую порцию без сложных расчетов. Жизнеспособность смеси 4-7 минут подходит для локального ремонта, когда материал наносят небольшими участками.

После отверждения шпатлевка обрабатывается грубым абразивом P80-P120. Такой диапазон зерна подходит для первичной формовки ремонтной зоны перед нанесением универсальной или финишной полиэфирной шпатлевки.

Технология применения

Основание очистить от ржавчины, старого непрочного покрытия, пыли и загрязнений, затем обезжирить. Компоненты перемешать до однородного цвета, не допуская образования воздушных пузырей. Рекомендуемая пропорция — 2 части отвердителя на 100 частей шпатлевки. Жизнеспособность смеси 4-7 минут, время отверждения 20-30 минут при 20°C или 10 минут при температуре не выше 60°C. Первичная обработка выполняется абразивом P80-P120.

Сопутствующие материалы

Антисиликоновый обезжириватель, шлифовальные круги P80-P120, шпатели для шпатлевки, универсальная полиэфирная шпатлевка, финишная шпатлевка, акриловый грунт, проявочное покрытие, малярная лента, защитные перчатки, респиратор.

Применение

Используется при кузовном ремонте автомобилей для первичного заполнения больших дефектов, усиления ослабленных элементов, восстановления поврежденных жестких деталей и подготовки ремонтной зоны перед выравнивающей шпатлевкой, грунтованием и окраской.