Master Wax Антигравийное антикоррозийное алкидно-уретановое покрытие, в аэрозоле 1л.

Master Wax MW030202 — серый аэрозольный антигравий 1 л на основе алкидно-уретановой смолы для защиты нижних зон кузова. Материал образует эластичное антикоррозийное покрытие, рассчитанное на пороги, колесные арки, фартуки и участки, где нежелательны традиционные битумные составы. После высыхания его можно перекрывать большинством автомобильных эмалей или лаком, предварительно проверив совместимость на малозаметном участке.

Преимущества

Покрытие принимает на себя абразивную нагрузку от песка, мелких камней и дорожной соли, поэтому нижняя часть кузова дольше остается закрытой от сколов, влаги и очагов коррозии при ежедневной городской эксплуатации.

После высыхания слой остается эластичным, не растрескивается и не отслаивается на морозе. Это важно для порогов и арок кузова, которые постоянно работают на вибрации, воде, реагентах и резких перепадах температуры.

Состав хорошо держится на металлических и загрунтованных поверхностях, а также дает дополнительный шумоизоляционный эффект. Для ремонтных зон это удобно, когда нужно совместить защиту, окрашиваемость и аккуратный внешний вид без толстого битумного слоя.

Аэрозольный формат не требует UBS-пистолета и компрессора. Баллон 1 л удобен для локальной обработки порогов, кромок арок, нижних юбок бамперов, фартуков и обратных сторон деталей после стандартной подготовки кузова.

Технология применения

Поверхность очистить от грязи и рыхлой ржавчины, остатки коррозии удалить преобразователем, затем обезжирить и просушить. Глянцевое ЛКП предварительно заматовать мелкой наждачной бумагой. Перед работой выдержать баллон при комнатной температуре 1-2 часа и встряхивать 2-3 минуты. Наносить при 10-30°C с расстояния 25-30 см в 2-3 слоя, выдерживая 10-15 минут между слоями при 15-25°C. На отлип покрытие высыхает за 10 минут, готовый слой — за 1,5 часа; эмалью или лаком перекрывать через 12 часов после теста совместимости.

Сопутствующие материалы

обезжириватель или антисиликон, преобразователь ржавчины, мелкая наждачная бумага для матования, малярная лента, укрывная пленка, салфетки для обезжиривания, нитриловые перчатки, респиратор FFP2, аэрозольный лак или эмаль для последующего окрашивания

Применение

Используется при кузовном ремонте и профилактической защите порогов, колесных арок, фартуков, нижних частей бамперов, спойлеров, внутренних поверхностей багажника и пола салона. Подходит для мест, где нужен окрашиваемый антигравийный слой без применения битумной мастики, с последующим перекрытием эмалью или лаком после выдержки.