MASTER WAX Антикоррозийный консервант мовиль НН с преобразователем ржавчины для скрытых полостей 3 л

MASTER WAX Мовиль-НН с преобразователем ржавчины MW020505 — антикоррозийный консервант для скрытых полостей кузова в канистре 3 л. Состав на масляно-восковой основе содержит танинсодержащий компонент, помогает работать по металлу с локальными следами коррозии и после высыхания оставляет коричневую восковую плёнку без вредного воздействия на лакокрасочное покрытие автомобилей с пробегом.

Преимущества

Покрытие получается эластичным и гидрофобным, с остаточной липкостью для удержания в швах, завальцовках и стыках кузовных деталей. Такая плёнка не стекает сплошной массой и закрывает зоны, где обычная мойка и визуальный контроль почти невозможны.

Танинсодержащий компонент связывает остаточную ржавчину в некорродирующий таннат железа, поэтому состав уместен на автомобилях с пробегом и локальными очагами коррозии. Перед нанесением рыхлую ржавчину всё равно нужно убрать механически, чтобы плёнка легла по прочному основанию.

Масляно-восковая база хорошо пропитывает микротрещины, сварные швы и стыки металла. Смачивающий агент помогает составу проникать в частички ржавчины и грязи, а при наличии влаги эмульгирует её в плёнке до последующего испарения в процессе высыхания.

Материал можно наносить на старые антикоррозионные покрытия и поверхности, ранее обработанные консервирующими составами. Канистра удобна для сервисного нанесения кистью или пневматическим распылением, особенно при обработке порогов, лонжеронов и дверных полостей через технологические отверстия.

Технология применения

Перед обработкой снимите технологические заглушки, прочистите дренажные отверстия, промойте и просушите полости, затем продуйте их сжатым воздухом. Рыхлую ржавчину удалите, поверхность обезжирьте и просушите. Материал выдерживают при температуре нанесения не менее 2 часов, затем тщательно перемешивают. Для канистры применяют пневматическое распыление или кисть, наносят 2-3 слоя с промежуточной сушкой 30 минут. Рабочая температура воздуха 10-30°C, рекомендуемая общая толщина 150-200 мкм по мокрому слою. Свежие подтеки удаляйте уайт-спиритом до пленкообразования. Автомобиль перед эксплуатацией выдерживают 24 часа с открытыми технологическими отверстиями.

Сопутствующие материалы

преобразователь ржавчины, обезжириватель антисиликоновый, уайт-спирит для удаления свежих подтёков, укрывная плёнка, малярная лента, полипропиленовые салфетки, нейлоновый фильтр-воронка, ручная проволочная щётка, мовильный пневмопистолет, респиратор, нитриловые перчатки

Применение

Применяется для легковых и грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники в процессе эксплуатации. Состав используют в порогах, стойках, лонжеронах, полостях дверей, местах завальцовки и стыках сварных деталей, где нужна долговременная консервация металла от влаги, соли и повторного развития коррозии без разборки силовых элементов кузова.