МАСТИКА №653 Противошумная минеральная «сова» 4 литр

ПЕТР №653 СОВА 4 л — противошумная минеральная мастика для создания защитного покрытия и акустического экрана на тонколистовых панелях кузова. Состав работает на днище, колесных арках и других зонах, где нужна дополнительная противошумная и антикоррозионная защита.

Преимущества

Состав построен на суспензии твердых волокнистых структур в растворе полимеризованного битума и пластифицирующих добавок. За счет минерального наполнителя покрытие можно наносить достаточно толстым слоем без выраженных узлов поверхностного натяжения при высыхании.

Мастика подходит для чистого металла, участков с признаками коррозии и уже окрашенных поверхностей. Это удобно при ремонтной обработке днища и арок, когда часть старого покрытия сохранена, а рыхлая ржавчина и грязь удалены перед нанесением.

Покрытие совмещает противошумную и защитную функцию: снижает вибрации тонколистовых кузовных панелей, закрывает металл от дорожной влаги и абразивной грязи. Коричнево-черный цвет помогает визуально контролировать равномерность слоя на нижних элементах кузова.

Формат банки 4 л удобен для обработки крупных зон без частого добора материала. Мастику можно наносить кистью, валиком, воздушным или безвоздушным распылением, а при необходимости состав допускается разбавлять бензином после тщательного перемешивания.

Технология применения

Перед работой поверхность очищают от грязи, старых непрочных покрытий и рыхлой ржавчины. Мастику тщательно перемешивают, при необходимости разбавляют бензином. Наносить можно кистью, валиком, воздушным или безвоздушным распылением в 2-3 слоя. Межслойная сушка — не менее 1 часа, полное высыхание покрытия при +20°C — не менее 5 часов. Расход при нанесении в один слой составляет 150-300 г/м².

Сопутствующие материалы

обезжириватель антисиликоновый, щетка для очистки металла, малярная укрывная пленка, малярная лента, пневмопистолет для мовиля или антигравия, нитриловые перчатки, респиратор, протирочные салфетки

Применение

Применяется при антикоррозионной и противошумной обработке днища, колесных арок, порогов и тонколистовых кузовных панелей. Подходит для локального ремонта после очистки металла и для дополнительного слоя поверх старых окрашенных участков.