Mipa Эпоксидный антикоррозионный экспресс-грунт EPX EP-Express-Primer 1л. + 1л. отв.

Mipa 2K-EP-Expressprimer EPX — быстросохнущий эпоксидный грунт-наполнитель для кузовного ремонта и окраски коммерческого транспорта. Материал работает как антикоррозионный слой и как мокрый по мокрому наполнитель, смешивается с Mipa 2K-EP-Expresshärter EPH в пропорции 1:1 и поставляется комплектом 1 л грунта плюс 1 л отвердителя.

Преимущества

Эпоксидная основа даёт прочную антикоррозионную прослойку на ремонтном участке и помогает изолировать металл перед последующими материалами. Грунт подходит для стали, алюминия и оцинкованных оснований, поэтому удобен при ремонте разных кузовных деталей.

Формат мокрый по мокрому экономит время на стандартных ремонтных операциях. При толщине сухой плёнки около 25 мкм материал можно перекрывать уже через 20-30 минут при 20°C, без обязательной промежуточной шлифовки перед нанесением следующего слоя.

Смесь после добавления отвердителя готова к распылению и не требует разбавителя. Пропорция 1:1 по объёму снижает риск ошибки при подготовке материала и удобна для малярных участков, где важно быстро собрать рабочую смесь.

Грунт хорошо растекается и принимает последующий опыл, поэтому помогает получить ровную основу под дальнейшую окраску. При необходимости EPX можно шлифовать после 3-4 часов сушки при 20°C, если ремонтная схема требует сухой обработки.

Технология применения

Основание очистить, обезжирить силиконовым очистителем и отшлифовать сухим способом. Сталь, алюминий и оцинковку готовят до чистой прочной поверхности, старые покрытия оставляют только при хорошей адгезии. Смешать EPX с отвердителем EPH 1:1 по объёму, после добавления отвердителя смесь готова к распылению. Наносить краскопультом при вязкости 16-22 с по DIN 4 мм, выдерживать 5-8 минут между слоями. Перекрытие возможно через 20-30 минут при 20°C, шлифование — после 3-4 часов при 20°C.

Сопутствующие материалы

Антисиликоновый обезжириватель, абразив P180-P320 для подготовки, шлифовальный блок или машинка, пылесборная салфетка, укрывочная плёнка, малярная лента, фильтр-воронка 190 мкм, мерная тара, краскопульт, нитриловые перчатки, респиратор, акриловый грунт или финишное покрытие по выбранной ремонтной схеме.

Применение

Mipa EPX применяют в кузовном ремонте легковых автомобилей и коммерческого транспорта как эпоксидный антикоррозионный грунт, мокрый по мокрому наполнитель, изолирующий слой по металлу и подготовку под последующие 1K и 2K лакокрасочные материалы.