Moto Gama Акриловый грунт-наполнитель HS Fuller 5+1 0.8л + 0.16л отв.

Moto Gama HS Fuller 5+1 — двухкомпонентный акриловый грунт-наполнитель для подготовки кузовных деталей перед окраской. Комплект состоит из 0.8 л грунта и 0.16 л отвердителя, смешивается в пропорции 5:1 и используется как выравнивающий слой после шпатлевания, шлифования и ремонта основания.

Преимущества

Грунт работает как наполнитель: помогает перекрыть мелкие риски после шлифования, выровнять ремонтную зону и подготовить поверхность под дальнейшее нанесение эмали или базового покрытия.

Формат комплекта удобен для локального и среднего кузовного ремонта. Отвердитель уже подобран по объёму под банку 0.8 л, поэтому проще выдержать пропорцию 5:1 без подбора отдельного компонента.

HS-класс рассчитан на плотное наполнение и формирование стабильного слоя. Такой грунт применяют там, где нужно получить ровную подложку после ремонта крыла, двери, бампера, капота или других окрашиваемых деталей.

После отверждения покрытие шлифуют до нужной гладкости и очищают перед окраской. Материал подходит для стандартного малярного цикла: подготовка основания, грунтование, межслойная обработка, обезжиривание и нанесение финишного покрытия.

Технология применения

Перед нанесением поверхность нужно очистить, обезжирить и отшлифовать. Смешайте грунт с отвердителем в соотношении 5:1, тщательно перемешайте и нанесите краскопультом на подготовленную ремонтную зону. После высыхания слой шлифуют, удаляют пыль, повторно обезжиривают и переходят к нанесению базовой или акриловой эмали. Точные режимы сушки, вязкость, сопло и добавление разбавителя уточняйте по техническому листу партии.

Сопутствующие материалы

Акриловый разбавитель, антисиликоновый обезжириватель, салфетки для обезжиривания, фильтр-воронка для краски, шлифовальные круги, шлифовальный брусок, малярная лента, укрывная плёнка, краскопульт, респиратор, нитриловые перчатки.

Применение

Грунт используют в кузовном ремонте автомобилей перед окраской металлических и отремонтированных деталей. Он подходит для ремонтных зон после шпатлевания, выведения плоскости и подготовки поверхности под последующее лакокрасочное покрытие.