OILRIGHT Смазка ШРУС-4 160г
| Производитель | Россия |
|---|---|
| Цвет | Желтый |
| Состав | Антиокислительная и противозадирная присадки, антифрикционные добавки, дисульфид молибдена |
| Назначение | Смазывание ШРУСов, подшипников и механизмов при средних и высоких нагрузках |
| Вес | 160 г |
| Тип смазки | Водостойкая антифрикционная смазка ШРУС-4 с дисульфидом молибдена |
Доставка по всей Беларуси
Самовывоз в Могилеве
Доставка в Минск до пункта
выдачи заказов БЕСПЛАТНО
Наличными
Оплата картой
Безналичный расчет
OILRIGHT ШРУС-4 160 г — универсальная водостойкая пластичная смазка для узлов, работающих при средних и высоких нагрузках. Состав рассчитан на шарниры равных угловых скоростей переднеприводных легковых автомобилей, аналогичные узлы КРАЗ, ступичные и выжимные подшипники, где важны противоизносные и противозадирные свойства.
Преимущества
Смазка подходит для ШРУСов и других нагруженных механизмов, поэтому один тюбик можно держать в ремкомплекте для работ по ходовой части, ступицам и сцеплению. Формат 160 г удобен для разового ремонта без лишнего остатка в крупной таре.
Водостойкая основа помогает сохранять смазочный слой в узлах, где возможен контакт с влагой и дорожной грязью. Для ШРУСа это особенно важно: повреждённый или плохо установленный пыльник быстро выводит шарнир из строя.
Состав содержит антиокислительную и противозадирную присадки, а также антифрикционные добавки на основе дисульфида молибдена. Такая комбинация снижает износ в зонах трения и помогает узлу работать стабильнее под нагрузкой.
Рабочий температурный интервал от -40 до +120°C закрывает обычные условия эксплуатации легкового автомобиля. Температура каплепадения не ниже 190°C и пенетрация 250-280 при 25°C подтверждают консистентность смазки для пластичных узлов.
Технология применения
Перед нанесением узел очищают от старой смазки, грязи и следов влаги, затем просушивают и проверяют состояние пыльника, хомутов и посадочных поверхностей. Смазку закладывают в шарнир или подшипниковый узел равномерно, без смешивания с неизвестными составами. После сборки пыльник должен сидеть без перекоса и разрывов, иначе даже водостойкая смазка быстро загрязнится. Рабочий диапазон состава — от -40 до +120°C, температура каплепадения — не ниже 190°C.
Сопутствующие материалы
Очиститель или обезжириватель для промывки деталей, нетканые салфетки, нитриловые перчатки, ручная металлическая щётка, хомуты пыльника, защитная маска при работе с аэрозольной химией, паста для очистки рук после ремонта.
Применение
Используется при замене пыльника ШРУСа, обслуживании шарниров равных угловых скоростей, смазке выжимных и ступичных подшипников, а также в механизмах автомобиля и техники, где требуется пластичная смазка с противоизносными свойствами.
| Производитель | Россия |
|---|---|
| Цвет | Желтый |
| Состав | Антиокислительная и противозадирная присадки, антифрикционные добавки, дисульфид молибдена |
| Назначение | Смазывание ШРУСов, подшипников и механизмов при средних и высоких нагрузках |
| Вес | 160 г |
| Тип смазки | Водостойкая антифрикционная смазка ШРУС-4 с дисульфидом молибдена |
| Рабочий диапазон температур | от -40 до +120°C |
| Тип продукта | Пластичная автомобильная смазка |
| Применение | Обслуживание ШРУСов, ступичных подшипников, выжимных подшипников и нагруженных механизмов |
| Совместимость | Шарниры равных угловых скоростей, ступичные подшипники, выжимные подшипники |
| Артикул | 6096 |
| Тип упаковки | Тюбик с насадкой-аппликатором |
| Вязкость | при 0°C не более 250 Па·с |