OneTech Каттер - скребок SPOT REPAIR SCRAPER для удаления дефектов покраски

OneTech SPOT REPAIR SCRAPER NT12-SRS — ручной каттер-скребок для удаления локальных дефектов на свежем или высохшем лакокрасочном покрытии. Инструмент помогает аккуратно срезать пыль, соринки и подтеки на краске или лаке, чтобы сократить подготовку поверхности перед последующей шлифовкой и полировкой.

Преимущества

Острая ровная кромка лезвия помогает быстро вывести локальный дефект без лишнего съёма материала вокруг него. Это особенно удобно после ремонтной окраски, когда нужно убрать отдельную соринку или подтек и сохранить общую толщину покрытия.

Инструмент работает точечно, поэтому мастер не шлифует большую площадь ради одного небольшого дефекта. После аккуратного срезания участок проще довести абразивом тонкой градации и вывести полировальной пастой до ровного блеска.

Каттер полезен на этапе контроля окрашенной детали перед финишной полировкой. Он позволяет убрать выступающие включения на лаке или краске и снизить риск повторной перекраски детали из-за мелких визуальных дефектов.

Формат ручного скребка не требует подключения к оборудованию и легко вписывается в пост малярной доработки. Инструмент удобно держать рядом с абразивными листами, полировальными кругами и пастами для быстрой локальной коррекции.

Технология применения

Перед работой поверхность должна быть чистой, сухой и достаточно отверждённой для механической доработки. Дефект срезают лёгкими контролируемыми движениями без сильного нажима, удерживая лезвие почти параллельно покрытию. После срезания участок обычно доводят абразивом P1500-P3000 по лаку, затем полируют абразивной и финишной пастой до восстановления глянца. Работать лучше при хорошем контрольном освещении, периодически очищая зону салфеткой и обезжиривателем.

Сопутствующие материалы

обезжириватель антисиликон, антистатические салфетки, абразивные листы P1500-P3000, шлифовальный блок, полировальная паста, финишная паста, полировальный круг, микрофибра, перчатки, контрольный свет

Применение

Применяется в кузовном ремонте и малярной доработке после окраски детали. Подходит для удаления пылинок, небольших подтеков и выступающих точечных дефектов на лакокрасочном покрытии перед шлифованием и полировкой.