PAINT L.A.B. Разбавитель универсальный T301PL BC&AC Thinner 1л

PAINT L.A.B. T301PL BC&AC Thinner 1л — универсальный разбавитель стандартной скорости для кузовного ремонта. Материал применяют для доведения эмалей, лаков и грунтов до рабочей вязкости перед распылением. Рабочий температурный диапазон продукта — 15-25°C, поэтому он подходит для обычных условий малярного участка.

Преимущества

Разбавитель рассчитан на работу с основными лакокрасочными материалами кузовного ремонта: эмалями, прозрачными лаками и грунтами. Это удобно, когда в процессе ремонта нужно использовать один тип разбавителя для нескольких этапов подготовки и окраски.

Стандартная скорость испарения помогает сохранить нормальную растекаемость материала при температуре 15-25°C. Смесь легче довести до нужной вязкости перед нанесением, без резкого пересушивания факела и грубой шагрени на поверхности.

Металлическая банка объемом 1 л подходит для локального ремонта, окраски отдельных деталей и ежедневной работы колориста или маляра. Такой формат проще хранить на посту и удобнее дозировать небольшими порциями.

T301PL используют в системе BC&AC, где важны стабильная вязкость, равномерное распыление и предсказуемое испарение растворителей. Разбавитель добавляют в материал только перед нанесением, после перемешивания базы, лака или грунта по технологической карте.

Технология применения

Перед применением перемешайте лакокрасочный материал и добавляйте разбавитель небольшими порциями до рабочей вязкости, ориентируясь на TDS конкретной эмали, лака или грунта. Работайте при температуре 15-25°C. Перед заливкой в бачок используйте фильтр-сито 190 мкм. Для базовых эмалей и лаков обычно применяют краскопульт с соплом 1.3-1.4 мм, для грунтов — 1.6-1.8 мм, если другое не указано в инструкции к материалу.

Сопутствующие материалы

базовая эмаль, акриловый лак, акриловый грунт, антисиликоновый обезжириватель, фильтр-сито 190 мкм, мерный стакан, малярная лента, укрывная пленка, краскопульт, нитриловые перчатки, респиратор

Применение

Разбавитель применяют при локальной и полной окраске автомобиля, ремонте отдельных кузовных элементов, подготовке грунта-наполнителя к распылению, нанесении базовой эмали и финишного лака в стандартных температурных условиях малярного участка.