JETA PRO Полиуретановый шовный кузовной герметик, туба 310мл

JETA PRO 55915 — однокомпонентный полиуретановый кузовной герметик в тубе 310 мл для восстановления заводских швов, стыков и соединений на легковом и коммерческом транспорте. Материал полимеризуется от влаги воздуха, образует эластичный атмосферостойкий шов и подходит для участков с динамическими нагрузками.

Преимущества

Полиуретановая основа даёт прочный эластичный шов, который сохраняет герметичность на кузовных соединениях и помогает защитить сварные стыки от влаги, дорожной грязи и атмосферного воздействия.

Материал рассчитан на восстановление швов после кузовного ремонта: его используют на стыках панелей, в зонах сварки, на соединениях легкового и коммерческого транспорта, где важна плотная герметизация.

Герметик удобно наносится ручным, пневматическим или электрическим пистолетом для туб 310 мл. После нанесения шов можно разровнять кистью, чтобы повторить заводскую фактуру и аккуратно закрыть ремонтный участок.

Состав образует плёнку примерно за 35 минут при 23°C и 50% влажности, полимеризуется со скоростью около 3,2 мм за 24 часа и после полного высыхания может окрашиваться совместимыми лакокрасочными материалами.

Технология применения

Поверхность очистить от пыли, старого слабого герметика, ржавчины и загрязнений, затем обезжирить антисиликоном. Герметик наносить при температуре +5...+35°C пистолетом для картриджей, предварительно проколов мембрану тубы и установив насадку. Шов формировать сразу после нанесения, при необходимости разравнивать кистью. Время образования плёнки при 23°C и 50% влажности составляет около 35 минут, скорость полимеризации — около 3,2 мм за 24 часа.

Сопутствующие материалы

антисиликоновый обезжириватель, малярная лента, укрывочная плёнка, салфетки для обезжиривания, ручной или пневматический пистолет для герметика, кисть для формирования шва, нитриловые перчатки, защитные очки, грунт по металлу, совместимые лакокрасочные материалы

Применение

Применяется в кузовном ремонте для герметизации и восстановления сварных швов, стыков панелей, внутренних соединений, усилителей и других участков кузова, где требуется прочный эластичный шов с последующей окраской.