3M™ Абразивная шлифовальная полоска 737U Cubitron™ II Hookit™ Purple+, 70мм х 396мм, в ассортименте

3M 737U Cubitron II Hookit Purple+ 70х396 мм — шлифовальная полоска для ручного и машинного сухого шлифования при кузовном ремонте. Лист рассчитан на работу со шлифками Hookit, имеет мультиотверстия для отвода пыли и поставляется в разных зернистостях.

Преимущества

Керамическое зерно Cubitron II с точной формой работает агрессивнее обычных абразивов и дольше сохраняет режущую способность. Полоска быстрее снимает старое покрытие, шпатлевку и грунт, поэтому меньше забивается и экономит время на подготовке детали.

Формат 70х396 мм удобен для длинных рубанков и шлифков при выведении плоскостей. Полоску можно использовать на больших элементах кузова, где важно сохранять геометрию поверхности без волн и локальных провалов.

Крепление Hookit позволяет быстро менять зернистость без клея и зажимов. Абразив надежно держится на подошве, но снимается без разрыва, что удобно при последовательной обработке от грубого съема к более тонкой риске.

Мультиотверстия улучшают пылеотвод при подключении к шлифовальному блоку или рубанку с аспирацией. Поверхность дольше остается чистой, риска получается стабильнее, а мастеру проще контролировать качество подготовки.

Технология применения

Подберите зернистость под операцию: P80-P120 для грубой обработки шпатлевки, P150-P220 для выравнивания и перехода по наполнителю, P320-P400 для подготовки перед последующими материалами по технологической карте ЛКМ. Полоску закрепите на подошве Hookit 70х396 мм, работайте сухим способом с пылеудалением, без чрезмерного нажима. После шлифования удалите пыль, обезжирьте поверхность и проверьте риску проявочным покрытием.

Сопутствующие материалы

Шлифовальный блок или рубанок 70х396 мм с Hookit, проявочное покрытие, обезжириватель антисиликон, салфетки для обезжиривания, маскировочная пленка, малярная лента, нитриловые перчатки, респиратор, грунт-наполнитель, фильтр-сито для ЛКМ.

Применение

Полоска применяется при ремонте кузовных панелей, подготовке шпатлеванных участков, снятии старого лакокрасочного покрытия, обработке грунта-наполнителя и выведении ровных плоскостей перед окраской автомобиля.