RELO Акриловый грунт-наполнитель HS 4+1 2K Relocryl 1л + 0.25л отв.,

RELO Relocryl 4+1 Acrylfiller — 2K акриловый грунт-наполнитель HS для авторемонтной окраски предварительно подготовленных кузовных элементов. Комплект 1 л + 0,25 л отвердителя смешивается по объему 4:1, хорошо заполняет риску и подходит для точечного ремонта без заметной просадки по краям.

Преимущества

Материал дает плотный наполняющий слой и помогает выровнять ремонтную зону перед нанесением базы или акриловой эмали. По техдокументации сухая пленка составляет 60-80 мкм, поэтому грунт удобно использовать после шпатлевания и промежуточного шлифования.

Грунт легко шлифуется после сушки, что ускоряет подготовку детали и снижает риск перебить кромку ремонта. При 20°C он готов к шлифованию через 3-5 часов, а при сушке объекта 60°C время сокращается до 30-40 минут.

Соотношение 4:1 упрощает смешивание в мерной таре и снижает вероятность ошибки при подготовке материала. Для доведения до рабочей вязкости применяется примерно 10% Relocryl Acryl-Verdünnung, а жизнеспособность готовой смеси составляет 3-5 часов.

Relocryl 4+1 рассчитан на нанесение краскопультом в 2-3 прохода и подходит для локального ремонта, когда важно получить ровную границу без натеков и просадки. Расход по техкарте составляет 5-6 м²/л.

Технология применения

Перед нанесением основание нужно очистить, обезжирить и отшлифовать. Смешайте грунт с Relocryl Acryl-Härter в пропорции 4:1 по объему, при необходимости добавьте примерно 10% Relocryl Acryl-Verdünnung. Для пневматического краскопульта указаны давление 3-5 бар, сопло 1,5 мм и 2-3 операции распыления. Межслойная выдержка составляет 15 минут. После сушки шлифуйте по мокрому P600-P800 или по сухому P320 после принудительной сушки.

Сопутствующие материалы

Акриловый разбавитель, антисиликоновый обезжириватель, мерный стакан, фильтр-воронка 190 мкм, малярная лента, укрывная пленка, абразив P320, P600-P800, краскопульт, нитриловые перчатки, респиратор.

Применение

Грунт применяется в кузовном ремонте легковых автомобилей для подготовки деталей после шпатлевания, ремонта отдельных участков, выравнивания риски и создания шлифуемого слоя перед базовой эмалью, акриловой эмалью или дальнейшей системой окраски.