REMIX Антигравийное антикоррозийное покрытие Stone & Chip Protection серый 0,8 кг.

REMIX Stone & Chip Protection RM171103 — серое антигравийное антикоррозийное покрытие на каучуковой основе для нижних частей кузова, порогов, арок и элементов днища. Материал образует эластичный текстурный слой, снижает риск сколов от песка и гравия, дополнительно работает как шумопоглощающее покрытие и подходит под последующую окраску эмалью.

Преимущества

Каучуковая основа даёт покрытию эластичность, поэтому слой лучше переносит вибрации кузова, удары мелкого гравия и локальные механические нагрузки на порогах, арках и нижних кромках деталей.

Серый цвет удобен для ремонта участков, которые затем планируется перекрывать эмалью: поверхность не выглядит резко контрастной и подходит для подготовки кузовных элементов перед финишной окраской.

Евробаллон 0,8 кг рассчитан на нанесение пистолетом для антигравийных составов, что помогает получить характерную шагреневую текстуру и равномерно обработать нижние зоны кузова.

Материал используют как защитный слой от песка, гравия и дорожной грязи; после высыхания покрытие может быть окрашено любым типом автомобильной эмали при соблюдении стандартной подготовки поверхности.

Технология применения

Поверхность очистить от грязи, непрочного старого покрытия и коррозии, зашлифовать зону ремонта абразивом P180-P320, обеспылить и обезжирить антисиликоном. Баллон перед работой тщательно встряхнуть, установить на пистолет для UBS-антигравия и наносить на сухое основание равномерными проходами. Толщину и фактуру слоя регулируют расстоянием до детали, скоростью прохода и настройкой подачи материала. Перед окраской эмалью покрытие выдерживают до полного высыхания по фактическим условиям температуры и толщины слоя.

Сопутствующие материалы

Антисиликоновый обезжириватель, абразивная бумага P180-P320, укрывная пленка, малярная лента, салфетки для обезжиривания, пистолет для антигравийных составов, акриловый грунт, эмаль для последующей окраски, перчатки и респиратор.

Применение

Покрытие применяют при кузовном ремонте для защиты порогов, арок, нижних частей дверей, фартуков, юбок бамперов и участков днища, которые регулярно получают удары песка, гравия и дорожного абразива.