RoxelPro Абразивные круги ROXTOP 3Z d=150мм P3000

RoxelPro ROXTOP 3Z P3000 150 мм — абразивный полировальный круг на липучке без отверстий для обработки лакокрасочного покрытия перед машинной полировкой. Круг используют во влажном состоянии после тонкого шлифования, чтобы уменьшить заметность риски и ускорить последующую работу полировальными пастами.

Преимущества

Зернистость P3000 подходит для финишного понижения риски перед абразивной полировкой. Круг помогает подготовить лак после локального ремонта, удаления соринок, шагрени и мелких дефектов, не переводя поверхность на слишком грубую стадию обработки.

Диаметр 150 мм удобен для работы на капотах, дверях, крыльях и других средних кузовных элементах. Формат без отверстий рассчитан на влажное применение, поэтому при работе систему пылеудаления не используют.

Крепление Velcro позволяет быстро менять круги на опорной тарелке и держит расходник ровно при равномерном прижиме. Это важно на финишных зернах, где перекос или лишнее давление могут оставить заметную риску на лаке.

Круг ROXTOP 3Z применяют вместе с полировальными пастами RoxelPro после шлифования. Такой переход помогает сократить время грубой полировки и получить более предсказуемую поверхность перед восстановлением глянца.

Технология применения

Перед работой очистите и обезжирьте участок, затем замочите круг и используйте его только во влажном состоянии. Установите круг на опорную тарелку 150 мм с липучкой, отключите пылеудаление и работайте без сильного нажима, регулярно добавляя воду. После обработки смойте шлам, протрите поверхность салфеткой и переходите к полировке абразивной пастой, затем к финишной пасте или мягкому кругу.

Сопутствующие материалы

Опорная тарелка Velcro 150 мм, вода для влажного шлифования, обезжириватель антисиликоновый, протирочные салфетки, полировальная паста, поролоновый полировальный круг, микрофибра, нитриловые перчатки, респиратор.

Применение

Круг применяют в кузовном ремонте и детейлинге для финишного матования лака перед полировкой. Подходит для локального ремонта, удаления следов тонкого шлифования, подготовки переходных зон и доведения поверхности после устранения небольших дефектов ЛКП.