Русский мастер Тарелка (оправка) опорная для пневмошлифовальной машинки 5''-150мм (25 отверстия)

Русский Мастер РМ-91044 — опорная тарелка для пневмошлифовальной машинки, рассчитанная на установку абразивных кругов диаметром 150 мм. Подходит для кузовной подготовки, матования грунта, снятия риски и работы с перфорированными кругами при подключённом пылеудалении.

Преимущества

Диаметр 150 мм закрывает основной формат абразивных кругов для кузовного ремонта, поэтому тарелку удобно использовать на этапах шлифования шпатлёвки, грунта и старого лакокрасочного покрытия перед окраской.

Перфорация на 25 отверстий помогает отводить пыль из зоны контакта, снижает забивание абразива и делает работу стабильнее при сухом шлифовании с подключённым пылесосом или центральной вытяжкой.

Посадка М8 с шагом 1.25 мм рассчитана на совместимые пневматические эксцентриковые машинки. Перед установкой важно сверить резьбу шпинделя, чтобы тарелка села без перекоса и не повредила вал инструмента.

Формат опорной подошвы подходит для повседневной малярной подготовки: тарелка работает как расходная оснастка, которую меняют при износе липучки, повреждении рабочей поверхности или ухудшении удержания круга.

Технология применения

Перед монтажом очистите шпиндель машинки от пыли и остатков абразива, затем накрутите тарелку по резьбе М8x1.25 без перекоса. Абразивный круг 150 мм совмещайте с отверстиями тарелки, чтобы сохранить пылеудаление. Для шпатлёвки обычно применяют P80-P180, для выравнивания грунта P240-P400, перед базовой эмалью переходят на P500-P800 по технологии ремонта.

Сопутствующие материалы

Абразивные круги 150 мм с перфорацией, пневмошлифовальная машинка с резьбой М8x1.25, шланг с быстросъёмным соединением, пылесос или система пылеудаления, обезжириватель, антистатическая салфетка, малярная лента, респиратор и защитные перчатки.

Применение

Используется в кузовном ремонте и малярной подготовке для установки шлифовальных кругов на пневматические эксцентриковые машинки. Подходит для обработки шпатлёвки, грунта, старого ЛКП и переходных зон перед дальнейшим окрашиванием или полировкой.