Шпатлевка HB BODY 250 Fiber автомобильная полиэфирная, со стекловолокном, 1,5 кг
| Производитель | Греция |
|---|---|
| Цвет | Зелёный |
| Состав | Полиэфирная смола со стекловолоконным наполнителем |
| Назначение | Заполнение полостей, трещин и небольших сквозных повреждений кузова, Первичное армированное заполнение поврежденных участков кузова |
| Вес | 1,5 кг |
| Тип продукта | Двухкомпонентный полиэфирный наполнитель со стекловолокном |
Доставка по всей Беларуси
Самовывоз в Могилеве
Доставка в Минск до пункта
выдачи заказов БЕСПЛАТНО
Наличными
Оплата картой
Безналичный расчет
HB BODY F250 Bodyfiber 1,5 кг — двухкомпонентная полиэфирная шпатлевка со стекловолокном для ремонта кузовных деталей, заполнения полостей, трещин и небольших сквозных повреждений. Материал используют там, где обычной наполнительной шпатлевке не хватает армирования и стойкости на проблемном участке.
Преимущества
Стекловолоконное армирование помогает перекрывать трещины, коррозионные повреждения и небольшие отверстия, формируя более прочную основу под дальнейшее выравнивание. Это удобно при ремонте кромок, арок, нижних частей дверей и других нагруженных зон кузова.
Полиэфирная 2K основа быстро отверждается с пероксидным отвердителем и дает плотный слой, который можно обрабатывать абразивом после полного высыхания. Материал рассчитан на профессиональный кузовной ремонт, где важны скорость подготовки и стабильная форма ремонтного участка.
Шпатлевка применяется как стартовый армирующий слой, а не как окончательная финишная отделка. После грубого выравнивания поверхность обычно перекрывают универсальной или финишной шпатлевкой, чтобы убрать риску, поры и подготовить основание под грунт.
Формат 1,5 кг подходит для локальных и средних ремонтных работ, когда нужно восстановить несколько поврежденных зон без покупки крупной производственной упаковки. Материал удобно держать в малярном участке как базовую стекловолоконную шпатлевку для сложных мест.
Технология применения
Основание очистить до прочного металла, стали, алюминия или стеклопластика, удалить ржавчину, старые непрочные покрытия и обезжирить поверхность. Наносить шпателем после смешивания с отвердителем, не использовать по кислотным грунтам, 1K грунтам и нитроцеллюлозным материалам. После отверждения выполнить грубую шлифовку P80-P120, затем при необходимости перекрыть универсальной или финишной шпатлевкой и подготовить под грунт.
Сопутствующие материалы
Антисиликоновый обезжириватель, абразивные круги P80-P120, шпатели для шпатлевки, мерная тара, салфетки для обезжиривания, универсальная шпатлевка, финишная шпатлевка, акриловый грунт, малярная лента, защитные перчатки и респиратор.
Применение
Материал используют в кузовном ремонте автомобилей для первичного заполнения глубоких неровностей, трещин, полостей и небольших сквозных повреждений. Подходит для участков, где требуется армированный полиэфирный слой перед последующим финишным выравниванием и грунтованием.
| Производитель | Греция |
|---|---|
| Цвет | Зелёный |
| Состав | Полиэфирная смола со стекловолоконным наполнителем |
| Назначение | Заполнение полостей, трещин и небольших сквозных повреждений кузова, Первичное армированное заполнение поврежденных участков кузова |
| Вес | 1,5 кг |
| Тип продукта | Двухкомпонентный полиэфирный наполнитель со стекловолокном |
| Совместимость | Не наносить на кислотные грунты, 1K грунты и нитроцеллюлозные материалы |
| Артикул | 2500600001 |
| Тип отверждения | 2K, с пероксидным отвердителем |