NORD CHEM Полиэфирная шпатлевка со стекловолокном NP-760 microfiber, 1,0кг

NORD CHEM NP-760 microfiber — двухкомпонентная армированная полиэфирная шпатлевка с микростекловолокном для кузовного ремонта автомобилей и коммерческого транспорта. Материал используют для заполнения вмятин, разрывов и повреждений от сквозной коррозии, где нужна повышенная механическая прочность.

Преимущества

Микростекловолокно длиной 3 мм армирует слой и помогает восстановить поврежденные участки металла. Такая шпатлевка прочнее обычных наполняющих составов и подходит для зон, где требуется не только выравнивание, но и усиление ремонтного участка.

Материал имеет хорошую адгезию к стали, алюминию, старым лакокрасочным покрытиям и оцинкованным поверхностям. Это удобно при ремонте арок, порогов, стоек и других элементов, где на одной детали могут встречаться разные основания.

NP-760 наносится как обычная полиэфирная шпатлевка и после высыхания шлифуется сухим способом. Производитель указывает обработку абразивом P80-P240, что закрывает черновое формирование и подготовку под последующие слои.

Фасовка 1,0 кг подходит для локального кузовного ремонта и работ в мастерской. Отвердитель входит в комплект, поэтому материал можно готовить к нанесению без отдельного подбора компонента.

Технология применения

Основание очищают от ржавчины, старого непрочного покрытия и обезжиривают. Рабочую смесь готовят в пропорции 100 г шпатлевки NP-760 на 2-3 г отвердителя, тщательно перемешивают и наносят шпателем на подготовленную поверхность. Сушка при 20°C занимает 30-35 минут, при 60°C — 12-14 минут. Инфракрасная сушка короткими волнами занимает 8-10 минут при 60°C на поверхности. Шлифование выполняют сухим способом P80-P240.

Сопутствующие материалы

Антисиликоновый обезжириватель, салфетки для обезжиривания, резиновые или металлические шпатели, абразив P80-P240, шлифовальный рубанок, эпоксидный грунт, малярная лента, укрывная пленка, респиратор, нитриловые перчатки и финишная шпатлевка для доводки поверхности.

Применение

Шпатлевку применяют при ремонте вмятин, разрывов, сквозной коррозии и поврежденных кузовных зон на легковых автомобилях и коммерческом транспорте перед дальнейшим выравниванием, грунтованием и окраской.