NOVOL Шпатлевка полиэфирная со стекловолокном FIBER MICRO 1кг

NOVOL FIBER MICRO 1кг — полиэфирная шпатлевка, армированная коротким стекловолокном. Материал применяют при кузовном ремонте для заполнения больших полостей, укрепления поврежденных деталей и восстановления участков с повышенной нагрузкой перед дальнейшим выравниванием и грунтованием.

Преимущества

Короткие стеклянные волокна вместе с эластичной полиэфирной смолой дают высокую механическую прочность без излишней жесткости. Шпатлевка подходит для ремонта участков, где обычный наполнитель может оказаться слишком слабым.

Материал помогает закрывать большие дефекты и одновременно усиливать поврежденную зону. Это удобно при работе с пробоинами, глубокими раковинами, восстановлением кромок и местами, где требуется не только выровнять, но и добавить жесткости.

Последующие слои шпатлевки можно наносить без промежуточного шлифования в течение 48 часов при 20°C. Такая пауза полезна при поэтапном выведении формы, когда сначала нужно набрать прочный слой, а затем перейти к более тонкому выравниванию.

По сравнению с традиционными стекловолоконными шпатлевками FIBER MICRO обрабатывается мягче. Меньше сопротивление при шлифовании помогает быстрее вывести плоскость и снизить риск глубоких рисок перед нанесением финишной шпатлевки или грунта.

Технология применения

Основание очистить от ржавчины, старого рыхлого покрытия и обезжирить. Для первичной подготовки использовать грубую риску P80-P120, затем нанести шпатлевку шпателем на сухую поверхность. Рабочее время материала указано производителем как 20 минут при 20°C. После формирования слоя материал шлифуют, для грубого вывода применяют P80-P120, под последующие материалы переходят на более мелкую градацию.

Сопутствующие материалы

Обезжириватель или антисиликон, резиновые или металлические шпатели, абразив P80-P120 для первичного шлифования, финишная полиэфирная шпатлевка, акриловый грунт-наполнитель, укрывная пленка, малярная лента, нитриловые перчатки, респиратор для шлифовальной пыли.

Применение

Шпатлевку используют в кузовном ремонте по металлу, оцинкованной стали, дереву, бетону и пластику, когда требуется заполнить глубокий дефект и усилить поврежденный участок. После обработки поверхность перекрывают финишной шпатлевкой или грунтом.