JETA PRO Шпатлевка с углеволокном CARBON, 1,8кг

JETA PRO CARBON 5545 — полиэфирная двухкомпонентная шпатлевка с наполнителем в виде углеволокна, фасовка 1,8 кг. Материал рассчитан на первичное шпатлевание глубоких повреждений, небольших сквозных отверстий, проржавевших и ослабленных частей кузова, где важны прочность и сохранение эластичности.

Преимущества

Углеволоконный наполнитель повышает механическую прочность ремонтного слоя и помогает восстанавливать зоны, которые подвергаются нагрузкам, вибрации и локальному ослаблению металла после коррозии или сварочных работ.

Шпатлевка подходит для глубоких дефектов, небольших сквозных повреждений и первичного выравнивания сложных участков. Ее используют как силовой первый слой перед последующими доводочными материалами.

Материал сохраняет хорошую эластичность для своего класса и легче шлифуется по сравнению с грубыми армированными составами, поэтому мастер быстрее переходит от первичного заполнения к формированию ровной геометрии детали.

Состав имеет адгезию к различным типам поверхности, включая металлические основания, полиэфирные ламинаты, стеклопластик, старые лакокрасочные покрытия и двухкомпонентные акриловые грунты после правильной подготовки.

Технология применения

Перед нанесением поверхность обезжиривают, шлифуют и повторно обезжиривают. На стальных и оцинкованных поверхностях, полиэфирном ламинате и старом лакокрасочном покрытии используют подготовку P80-P120, на старых слоях лака также применяют P220-P280 по техкарте. Смешивание выполняют по весу: 100 частей шпатлевки и 2-3 части отвердителя. Жизнеспособность смеси при +20°C составляет 5-6 минут. Наносить шпателем, максимальная толщина одного слоя 2 мм, общая толщина до 5 мм. Отверждение при +20°C занимает 25-30 минут, при +60°C или ИК-сушке — около 10 минут.

Сопутствующие материалы

обезжириватель антисиликоновый, абразив P80-P120, шлифовальные круги или листы P220-P280, шпатели для кузовных работ, проявочное покрытие, доводочная шпатлевка, акриловый или эпоксидный грунт, нитриловые перчатки, респиратор

Применение

Применяется в кузовном ремонте для первичного заполнения глубоких вмятин, сварных зон, проржавевших участков, небольших сквозных отверстий и ослабленных деталей. Не наносится непосредственно на реактивные покрытия, а также на однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные поверхности.