STP Распыляемый кузовной клей-герметик, туба FLOW 290 мл., в ассортименте

NOVOL STP FLOW — распыляемый кузовной клей-герметик в картуше 290 мл для защиты кузова и восстановления заводских фактур. Материал образует прочный эластичный слой, устойчивый к ударам камней, шуму, вибрации и погодным факторам. Наносится специальным пневматическим пистолетом-распылителем и подходит для ремонта швов, арок, порогов и нижних зон кузова.

Преимущества

Слой после нанесения долго сохраняет эластичность, поэтому шов не становится хрупким на деталях, которые испытывают вибрацию, температурные перепады и небольшие деформации кузова.

Материал хорошо держится на разных основаниях: стали, оцинкованной стали, алюминии, стекле, двухкомпонентных акриловых и эпоксидных грунтах. Перед работой поверхность нужно обезжирить и подготовить абразивом.

Герметик помогает повторить заводскую фактуру покрытия, включая распыляемые структуры на арках, порогах и местах соединения кузовных панелей. Вид фактуры зависит от пистолета, сопла и давления подачи.

Покрытие можно перекрывать водными базами и материалами на растворителях после образования кожицы. Химическая активность сохраняется до 10 дней, что удобно при кузовном ремонте с несколькими этапами.

Технология применения

Сталь перед нанесением обезжиривают, шлифуют сухим абразивом P120 и снова обезжиривают. Двухкомпонентные акриловые и эпоксидные грунты подготавливают сухой обработкой P360. Рабочая температура нанесения — 15-25°C. Перед установкой картуша в пистолет выдавите 1-2 см материала, затем распыляйте специальным пневматическим пистолетом согласно настройкам производителя инструмента. Кожица появляется примерно через 15 минут при 21°C и 50% влажности.

Сопутствующие материалы

Пневматический пистолет для распыляемого герметика, насадки для туб, антисиликоновый обезжириватель, абразив P120 и P360, малярная лента, укрывная пленка, безворсовые салфетки, респиратор, нитриловые перчатки, базовая эмаль или финишное покрытие для перекрытия.

Применение

Используется в кузовном ремонте для защиты колесных арок, порогов, нижних частей кузова, сварных и нахлесточных соединений. Подходит для восстановления OEM-текстуры после ремонта, локальной герметизации швов и дополнительной защиты зон, подверженных пескострую и вибрации.