TURBO Шумоизоляционный материал V-ton 8, толщина 8мм, лист 650х1000мм

TURBO V-ton 8 — самоклеящийся шумопоглощающий материал в листе 650х1000 мм толщиной 8 мм. Основа из вспененного полиуретана помогает снижать воздушный шум в салоне, а плотная структура хорошо подходит для ровных участков пола, багажника и крыши.

Преимущества

Материал работает как второй слой поверх вибропоглощающей изоляции, поэтому помогает убрать остаточный воздушный шум после обработки металла вибродемпфером. Такой формат особенно уместен на полу салона, в багажнике и в колесных арках со стороны салона.

Лист 650х1000 мм закрывает крупные участки без большого количества стыков. Толщина 8 мм дает заметный объем звукопоглощающего слоя, при этом материал можно подрезать под форму элемента и укладывать стык в стык для аккуратного монтажа.

Клеевой слой защищен антиадгезионной бумагой, поэтому материал удобно разметить и раскроить перед установкой. После снятия защитной бумаги лист прикладывают к подготовленной поверхности и тщательно прижимают, не оставляя воздушных пузырей.

Плотная структура V-ton лучше раскрывается на относительно ровных поверхностях. На изгибах материал рекомендуется подрезать, чтобы он не собирался складками и плотно прилегал к основанию по всей площади контакта.

Технология применения

Поверхность перед монтажом очищают, сушат и обезжиривают. V-ton 8 укладывают вторым слоем на уже смонтированный вибропоглощающий материал: лист размечают по месту, отрезают ножом или ножницами, снимают антиадгезионную бумагу, прикладывают к детали и тщательно прижимают от центра к краям. Для лучшей эффективности шумопоглощающие листы клеят стык в стык, а на сложных изгибах делают подрезы.

Сопутствующие материалы

Виброизоляционный материал, обезжириватель, протирочные салфетки, прикаточный ролик, нож для раскроя, инструмент для демонтажа обшивки, стыковая лента, антискрипная лента, нитриловые перчатки.

Применение

Материал используют при шумоизоляции пола салона, багажника, крыши и колесных арок со стороны салона. Подходит для частичного ремонта отдельных зон и для комплексной обработки автомобиля после демонтажа обивки.