U-SEAL Герметик распыляемый Spray Simp MS в тубе 290 мл

U-SEAL Spray Simp MS 290 мл — распыляемый однокомпонентный кузовной герметик на основе силан-модифицированного полимера. Материал предназначен для герметизации сварных и конструкционных швов, защиты днища, колесных арок и внутренних полостей в кузовном ремонте.

Преимущества

Низкая вязкость позволяет наносить герметик распылением через специальный пистолет или кистью, подбирая фактуру под заводской шов. Это удобно при восстановлении герметизации после ремонта порогов, арок, пола багажника и моторного отсека.

MS-полимер отверждается от атмосферной влажности и после полимеризации образует эластичное покрытие. Материал не дает усадки, не образует пузырьков и сохраняет рабочие свойства при вибрации кузовных элементов.

Герметик имеет адгезию к металлу, окрашенным поверхностям, алюминию, ПВХ, АБС, поликарбонату и стеклопластику. Полиэтилен и тефлон исключаются, а на спорных основаниях перед ремонтом лучше выполнить пробное нанесение.

Покрытие устойчиво к атмосферному воздействию, влаге и ультрафиолету, дополнительно помогает снизить шум и защитить металл от коррозии. Материал можно окрашивать после образования пленки или по технологии мокрый по мокрому после теста совместимости.

Технология применения

Основание должно быть чистым, сухим, без пыли, грязи, жира и остатков рыхлого покрытия. Герметик наносят пневматическим пистолетом для распыляемых герметиков или кистью. Температура применения от -5 до +40°C. Время образования пленки при +23°C и 50% влажности составляет 20-30 минут, скорость полимеризации около 2,3 мм за 24 часа. Расход при распылении составляет примерно 3 картриджа на 1 м² при толщине покрытия 1 мм.

Сопутствующие материалы

Антисиликоновый обезжириватель, салфетки для обезжиривания, малярная лента, маскировочная пленка, пневматический пистолет для распыляемого герметика, кисть, абразивные материалы, нитриловые перчатки, респиратор, защитные очки, финишное лакокрасочное покрытие.

Применение

Используется в авторемонте для герметизации сварных швов, обработки днища, колесных арок, внутренних полостей и соединений разнородных материалов, а также при ремонте кузовов автомобилей, автобусов, контейнеров и промышленного транспорта.