Vibromax PRO M2 Виброизоляция, толщина 2мм, лист 500х700мм

Vibromax PRO M2 — виброизоляционный материал для снижения колебаний металлических панелей автомобиля. Лист 500х700 мм с толщиной 2 мм применяется первым слоем в зонах со средней нагрузкой: двери, пол, арки, крышка багажника и другие участки кузова.

Преимущества

Материал гасит вибрацию металлических поверхностей и уменьшает «звон» кузовных панелей. При правильной прикатке он плотно прилегает к основанию и становится базовым слоем для дальнейшей шумоизоляции.

Формат 500х700 мм удобен для раскроя под дверные карты, пол, багажник и внутренние арки. Лист можно подрезать под рельеф панели, технологические отверстия и участки со сложной геометрией.

Самоклеящийся мастичный слой не требует отдельного клея при стандартном монтаже. Защитная антиадгезионная бумага снимается перед установкой, после чего материал прикатывается роликом к очищенной поверхности.

Фольгированная поверхность помогает контролировать прикатку: после прокатывания ячейки разглаживаются, а воздух из-под слоя выгоняется к краям. Это снижает риск воздушных карманов и слабого контакта с металлом.

Технология применения

Поверхность перед монтажом нужно очистить от грязи и обезжирить составом без восковой основы. Оптимально монтировать материал при температуре 15-25°C; в холодный период мастичный слой и металл можно слегка прогреть монтажным феном. Лист прикладывают к панели и тщательно раскатывают прикаточным роликом до разглаживания тиснения на фольге, устанавливая стык в стык или с небольшим отступом.

Сопутствующие материалы

Обезжириватель антисиликоновый, полипропиленовые салфетки для обезжиривания, прикаточный ролик, нож с выдвижным лезвием, сменные лезвия, защитные перчатки, респиратор, шумопоглощающий материал вторым слоем, стыковая шовная лента.

Применение

Используется как первый слой шумоизоляции в кузовном и салонном ремонте автомобиля. Подходит для дверей, пола салона, пола багажника, внутренних арок, крышки багажника и других металлических поверхностей, где нужно уменьшить вибрацию и структурный шум.