WUMAX Покрытие антикоррозийное (воск) для cкрытых полостей Cavity Wax 1л

WUMAX Cavity Wax 1л — восковое антикоррозийное покрытие для долговременной защиты скрытых полостей кузова автомобиля. Состав применяется в порогах, лонжеронах, внутренних частях дверей и других труднодоступных зонах, где металл особенно подвержен влаге и коррозии.

Преимущества

Состав проникает в швы, нахлёсты и внутренние полости кузова, вытесняет влагу и формирует защитный восковой слой. Это важно после кузовного ремонта, когда заводская антикоррозийная защита на внутренних участках может быть нарушена.

Покрытие сохраняет эластичность при низких температурах и обладает самовосстанавливающимся эффектом. Защитная плёнка не растрескивается на подвижных участках и лучше держится в местах соединения панелей.

Материал совместим со всеми типами автомобильных красок, резиной и пластмассами. Его можно использовать рядом с окрашенными элементами, уплотнителями и пластиковыми деталями без риска несовместимости при правильном нанесении.

Воск не содержит тяжёлых металлов и ароматических веществ. После высыхания рекомендованная толщина защитного слоя составляет 30-40 мкм, а термостойкость покрытия заявлена до +180°C.

Технология применения

Перед нанесением полости очищают от рыхлой грязи, пыли и следов влаги. Температура материала и рабочей зоны должна быть от +18°C до +30°C. Состав распыляют в скрытые полости через зонд или пистолет для защитных покрытий, обычно в 2-3 прохода до равномерного покрытия. Рекомендуемая толщина сухого слоя после высыхания составляет 30-40 мкм.

Сопутствующие материалы

Обезжириватель антисиликоновый, пневмопистолет для антигравийных и защитных составов, гибкий шланг или зонд для скрытых полостей, защитные перчатки, респиратор, пылесборная салфетка, малярная лента, укрывочная плёнка, щётка для удаления рыхлой коррозии.

Применение

Используется для защиты порогов, лонжеронов, внутренних частей дверей, гнёзд фар и других скрытых участков кузова. Подходит для первичной обработки, последующей защиты существующих уплотнений и восстановления антикоррозийного слоя после аварийного ремонта.