YATO Полировальный круг 150мм х 25мм черный

YATO 150х25 мм — поролоновый полировальный круг для обработки лакокрасочного покрытия после мойки, очистки и подготовки поверхности. Черная маркировка помогает быстро отличать круг в рабочем наборе, а толщина 25 мм дает нормальный запас поролона для контроля давления при машинной полировке. Круг используют с совместимыми полировальными пастами и опорными тарелками Velcro.

Преимущества

Формат 150 мм удобен для капота, дверей, крыльев и других крупных кузовных деталей, где маленький круг увеличивает время работы. Пад закрывает заметную площадь за проход и при этом остается управляемым на изгибах панели.

Толщина 25 мм помогает мягче передавать давление от машинки к лаку. Это снижает риск резких переходов по усилию, особенно когда полировка идет рядом с ребрами, молдингами и границами ремонтной зоны.

Крепление Velcro ускоряет замену круга во время работы. Мастер может перейти на другой пад или снять круг для очистки без инструмента, если паста забила поры или поверхность начала перегреваться.

Черный цвет удобен для сортировки расходников в детейлинг-наборе. Такой круг проще не перепутать с режущими и промежуточными падами другого цвета, когда на одной детали используются несколько этапов полировки.

Технология применения

Перед работой вымойте и обезжирьте поверхность, удалите абразивную пыль и остатки старой пасты. Закрепите круг на чистой опорной тарелке Velcro без перекоса, нанесите небольшое количество пасты и распределите ее по участку до включения машинки. Полируйте без сильного нажима, контролируя нагрев лака рукой после каждого прохода. Не работайте сухим кругом, регулярно очищайте поролон щеткой или продувкой и меняйте пад, если он потерял форму или забился составом.

Сопутствующие материалы

Полировальная паста, обезжириватель, микрофибровая салфетка, опорная тарелка Velcro 150 мм, малярная лента для защиты кромок, пылесборная салфетка, нитриловые перчатки, респиратор.

Применение

Круг используют при полировке кузовных деталей автомобиля после окраски, локального ремонта или восстановительной подготовки лака. Он подходит для работы по акриловым и заводским лакокрасочным покрытиям, когда нужно обработать крупную плоскость с применением машинной полировки.