YATO Полировальный круг 150мм х 25мм синий

YATO YT-47893 — поролоновый полировальный круг на липучке размером 130x150x25 мм для роторных и эксцентриковых машинок с Velcro-подложкой. Средняя жесткость подходит для универсальной коррекции лака: круг можно использовать с полировальными пастами средней абразивности, при доработке после грубой стадии и для подготовки поверхности к финишной располировке.

Преимущества

Средняя жесткость даёт понятный баланс между резом и финишем. Круг не такой агрессивный, как жёсткие режущие губки, поэтому удобен для удаления лёгкой риски, следов после мойки и умеренной матовости лака.

Крепление Velcro ускоряет замену круга во время работы. Губку можно быстро снять с подложки, очистить от остатков пасты и поставить обратно без дополнительного инструмента, что удобно при переходе между деталями.

Размер 130x150x25 мм хорошо подходит для кузовных панелей средней площади. Рабочая зона 150 мм помогает проходить капот, двери и крылья без лишних стыков, а высота 25 мм сохраняет контроль на изгибах.

Поролоновая структура удерживает пасту на поверхности круга и снижает разбрызгивание при правильном старте. Для стабильного результата круг лучше очищать щёткой или продувкой после каждого прохода.

Технология применения

Перед работой проверьте чистоту липучки и ровно установите круг на опорную тарелку, чтобы избежать биения. Нанесите 3-4 небольшие капли пасты, распределите её по участку на малых оборотах и работайте перекрывающими проходами без сильного нажима. Не превышайте 3000 мин⁻¹, следите за нагревом лака и чаще очищайте поролон от забитой пасты. После прохода остатки состава снимайте чистой микрофиброй, а при переходе на финиш используйте более мягкий круг.

Сопутствующие материалы

Среднеабразивная и финишная полировальная паста, микрофибровые салфетки без оверлока, очиститель или обезжириватель для контроля поверхности, защитная укрывная плёнка, малярная лента, нитриловые перчатки, респиратор, щётка для очистки полировальных кругов.

Применение

Круг используют при полировке автомобильного лака после мойки, локальной подкраски, шлифования мелкой градацией и удаления лёгких дефектов. Подходит для работ по капоту, дверям, крыльям, бамперам и другим окрашенным деталям, где нужен умеренный рез без перехода к слишком жёсткой губке.