ZviZZer Полировальный круг ALL-ROUNDER 150мм экстра твердый синий (stable hard)

ZviZZer ALL-ROUNDER 150 мм в синем исполнении stable hard относится к самым абразивным поролоновым кругам линейки. Круг рассчитан на тяжелую коррекцию лакокрасочного покрытия, работу по твердым лакам и удаление выраженных рисок, окисления и следов износа перед последующими этапами полировки.

Преимущества

Синий поролон stable hard держит форму при нагреве лучше обычных мягких кругов, поэтому круг сохраняет режущую способность в длинном проходе и помогает стабильнее контролировать результат на твердых лаках.

Конструкция ALL-ROUNDER подходит для работы как с роторными, так и с эксцентриковыми полировальными машинками. Это удобно в мастерской, где один тип круга используют на разных машинках и разных участках кузова.

Промежуточный слой между рабочей поверхностью и креплением помогает распределять давление по зоне контакта. Круг меньше проваливается на плоскости, снижает вибрацию и работает ровнее на капоте, дверях и крыльях.

Центральное отверстие помогает отводить тепло из середины круга, где поролон чаще всего перегревается и деформируется. Это полезно при коррекции сильно поврежденного лака с абразивными пастами heavy cut.

Технология применения

Перед полировкой лак очищают, обезжиривают и при необходимости шлифуют дефекты абразивом P1500-P3000 с последующим матированием. Круг устанавливают на подложку Velcro подходящего диаметра, наносят абразивную пасту небольшими порциями и распределяют ее по рабочей зоне на низкой скорости. Основной проход выполняют с контролем нагрева, без долгой остановки на одном месте. После каждого участка круг очищают щеткой или сжатым воздухом, затем проверяют поверхность инспекционным составом и переходят на менее жесткий круг для финиша.

Сопутствующие материалы

Абразивная паста Heavy Cut или Pre Cut, финишная паста, менее жесткий полировальный круг, обезжириватель, салфетки из микрофибры, малярная лента для защиты кромок, абразив P1500-P3000, респиратор и нитриловые перчатки.

Применение

Круг используют при восстановительной полировке кузова, локальной коррекции глубоких царапин, удалении следов шлифования и первичном проходе по твердым или сильно поврежденным лакам. После него обычно выполняют промежуточную и финишную полировку более мягкими кругами.